교통문제
1. 두개의 전철(테마단지와 정철역간 셔틀운행 가능)과
2. 테마파크 활성화 시점인 주말엔 공단이 휴모라 교통난은 심하지 않을것므로 보이며
3. 시화방조제 제 2도로가 개통되고 시화호 철탑이 지중화되고 유람선 운행 및
4. 안산갈대습지공원 건너 화성송산의 대규모 주거단지로 안산신도시에서 진입도로가 이어지면
교통문제 큰 무리 없을듯.
■ 일본투자단 사업지속 메리트
● 계절. 일기와 무관한 시화호 해양조건
● 약 70여대의 민간항공기 레저활동 지역
● 수도권지역 최적의 해양레저환경 조건
● 경기도의 해상도립공원 지정지역
● 송산. 대부. 안산권 20만명 추가입주중심권
● 제부.대부.영흥.오이도 섬연계테마 확대권
● 인천공항 근접. 전 저공여객기에 홍보최적
● 세계홍보 위한 갯벌. 조력. 청정테마 연계권
● 수도권(한강권) 헬기투어. 여객선투어 연계
● 1만8천개의 첨단기업 중심. 산업전물류최적
● 인천-항공. 평택-페리관광객 인바운드 최적
● 인천.시흥.평택~내륙연계 고급레저 최적지
● 호수.생태.해양.산업. 방송콘텐츠 고가치성
● 향후 한중 해저터널 개통 물류중심축 지역
● 한국. 일본. 중국 아시아문화 융합화 중심권
● 산업생태계계를 뒷바침 하는 연구,교육인프라 풍부
경기도&안산. 국제브랜드전략 위한 향후대책
¤ 원곡동일대상업용지 고층개발 본격화
¤ 대부북동 5만명 신도시개발 시기조정
¤ 관광산업도시 선점위한 수륙양용형 추진
¤ 레저용 활주로개발추진. 육해공클럽하우스
¤ 전철연계 관광지 대중교통 연계원활성 확보
¤ 시화호변 50km 생태관광레포츠도로 개발
¤ 국내외 브레인 위한 수변휴양저택지 개발
¤ 사동 상업지구 조기개발. 송산권인구 연계
¤ 시화호 오염토 흡입정화용 바지선 상시운영
(구 홈에버) 5층 전관
